La fairlady souffre d'assez peux de défauts; ils sont de l'ordre de trois  :

- Voiture bridée

- Des freins qui s'évaporent au quatrième freinages appuyés

- Un moteur qui à bien dû mal à refroidir lorsque que la température dépasse les 25 degrés.

voitures bridées

Il existent tellement de sites de vente de pièces pour les 300 qu'il est somme toute assez difficile de savoir qui fait bien les choses, dans ce domaine Jim Woolf propose les préparations les plus fiables de trois cents à sept cent chevaux selon l'utilisation et le porte monnaie bien entendu().

Les freins

La solution la moins couteuse  et la plus efficace sont le Brembo avec un traitement cryogénique et des plaquette carbone-kevlar, on passe de 0,6 G à 1 G de freinage(compter environ 800 Euro).

Pour le reste hormis l'entretien courant, c'est que du bonheur.

Entretien :

- On ne le dira jamais assez il y a deux turbos à préserver NE TIRER JAMAIS A FROID

- Après un arrêt minute(acheter du pain,prise d'essence, pipi .... ) de même ne tirez pas sur le moteur, lorsque

  l'on arrête un moteur la circulation du cicuit de refroidissement est stoppée et la température s'élève 

  furieusement sous le capot, alors molo pour pas tout casser.

- Avant d'arrêter le moteur les turbos ont besoin de redescendre en température aussi laisser tourner le

  moteur 50 seconde après une utiulisation normale , deux voir trois minutes après un

"oui bhen c'est fait pour avancer".

- Les vidanges filtre à l'huile à chaque vidange, touts les 5000 kils avec une huile de synthèse, 1500 avec une

   demi-synthèse, huile normale achetez une twingo.